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    大众新车标来了立体标被扁平标取代新能源汽车都用新车标了

    大众汽车能得到长远的发展离不开国人的广泛支持单看中国市场为大众汽车贡献了全球近50%的总销?#31354;?#19968;点即可管中窥豹也难怪有网友会说“世界的丰田中国的大众”大众汽车在国内的确有着得天独厚的条件比如上海大众现在更名为上汽大众了是最早的合资企业凭借桑塔纳获得了消费者的普遍认可大众品牌的一举?#27426;?#29301;连着很多消费者的心而中国消费者的一举?#27426;?#20063;牵连着大众汽车的心因此大众在开发车型?#34987;?#25226;国人的用车诉求考虑在内而丰田汽车就?#25442;?#22240;为丰田的目标是“全球”而大众是“中国”

    大众新车标

    在国内的乘用车市场你可以看到加长版的迈腾加长版的途观L加长版的探歌甚至是专门为国内市场研发的辉昂和途?#28023;?#20294;是你?#25442;?#30475;到加长版的凯美瑞加长版的?#35946;即?#21644;RAV4更不用说丰田的“中国特供车”了一个立足全球一个立足中国在设计车型和研发车型的思路上就存在本质的区别不久前大众汽车发布了全新品牌LOGO并且摈弃了以往的立体化设计新LOGO很扁平有的网友戏称连车标都简配了在了解新LOGO之前我们先弄清楚几件事

    大众新车标

    大众新车标

    上图是改版前的LOGO下图是新LOGO第一点新车标仅仅应用于电气化产品说白了就是电动汽车而传?#36710;加?#36710;型则保持不变第二点新车标摈弃了大众立体化设计采用了扁平化设计显得十分简洁大众LOGO的V和W以及“?#19981;?rdquo;采用了很多镂空设计显得凹凸有致十分立体而新车标所有的设计元素都保持在同一平面上颇有数字化的意味第三点大众想凭借新车标来摆脱“柴油门”带来的不利影响可能部分美国人对大众品牌没有太多好?#26657;?#26356;换新车标并把它用于新能源汽车上则能传达出大众对于保护环境一直都是很上心的有利于改变对大众固?#34892;?#35937;的转变

    大众新车标

    大众汽车从成立至今加上本次推出的新车标在品牌LOGO上一共经历了12次更迭在1937-1960年大众品牌LOGO都是主打黑色元素从1967年开始后的32年的时间里都是扁平化的设计后来才融入了立体化设计而此次又“回归”到扁平化时代不知道能为大众带来哪些转变

    本文标题大众新车标来了立体标被扁平标取代新能源汽车都用新车标了

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